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成都地铁19号线高峰站-新码头街站区间左线顺利突破百环
作者:安微 陈养得 编辑:吴朋昊 发表时间:2020-11-13 15:45:08 字号:

  11月12日,成都地铁19号线高峰站-新码头街站区间左线盾构掘进顺利突破百环大关。

  高峰站~新码头街站盾构区间由新码头街站始发,高峰站接收,呈南北走向,区间长2332.953米,截止11月12日掘进180米(百环),剩余2152.953米。区间最小纵坡为4.94‰,最大纵坡为27‰,最小平面曲线半径为1600m,主要地质层为7-1-3中风化泥岩、8-2-3中风化砂岩、8-1-3中风化泥岩;存在下穿锦江、天保大道桥等多处超规模危大建筑物。

  为保证盾构机平稳有序推进,盾构公司二分部精细组织、统筹部署,积极采取多项有效安全技术措施:一是细化指标,周密排定工期,合理衔接工序;二是重视设备维保工作,定人定岗定责,减小设备故障率;三是控制好掘进中的土压、刀盘转速、转速、除渣量等掘进参数;四是下穿建构筑物期间加强地面监测巡查,提高监测频次;五是按体积和重量双控出土量;六是保证充足的同步注浆量,保证管片外壁浆液填充饱满。通过不断摸索、总结、优化掘进参数,盾构掘进工效有明显提升,为后续施工积累了宝贵经验。

 

 

 

 

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